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时间:2020-04-10 04:41:16 来源:江西省义来劳务派遣有限公司 作者:李琼

工信部方面称,国家发改委已于2019年实施《汽车产业投资管理规定》,新建纯电动乘用车投资项目需遵守该规定,《新建纯电动乘用车管理规定》不再予以适用。

Sportback(PPE平台,与保时捷共享)同时,奥迪将继续加强成本控制和投资控制。安诺博士也同样在上任后的一份官方声明中表示,协同效应同样适用于车载软件。

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而‘奥迪.未来计划则是确保奥迪长期竞争力的重要举措,安诺博士表示。为实现宏大的投资回报目标,我们将始终如一地激发效率潜能,加强成本控制,并持续对奥迪车型的电动化和数字化进行投资,以实现未来的持续增长。2020年,奥迪将推出约20款车型,包括全新奥迪A3 、紧凑型SUV奥迪Q2升级以及奥迪Q5Sportback等全新车型,并系统性地推进其电动化进程。

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2019年,归功于全新的车型阵容尤其是在SUV车型和高端车型细分市场的产品,奥迪全球销量同比增长1.8%至1,845,573辆,纯电动奥迪e-tron及全新奥迪Q8等高端车型和SUV车型受到客户的欢迎。奥迪未来和奥迪转型计划共同构成奥迪战略落地的基础。

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在这种背景下,很难对2020年做出可靠预测。

奥迪前任CEO绍特在卸任前的一份声明中表示,大众汽车集团全权持有奥迪股份是构建四环品牌新实力的另一个里程碑 。按照华为的一贯思路 ,一旦作为单独业务,必然要考虑造血功能,也即是需要产生利润,而这和目前的阶段似乎不太吻合。

简而言之:而且就目前的大形势来说,华为也没有必要将过多的资金投入到造车 ,但是未来车联网、无人驾驶汽车的解决方案,注定是离不开华为的,华为必然要去分一杯羹。之前向C端扩展的智能手机业务,已经能够和三星一较高下了。

可以说,华为的跨界能力还不错 ,跨界到造车领域,也很可能成功。而四年后 ,华为基本上默认了自己造车的消息。

(责任编辑:诗音)

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